Jak nieoficjalnie dowiedział się "Puls Biznesu", 5 grudnia Xeros ma ogłosić swoją nową, wielką inwes...

Łódź Śródmieście to jeden z trzech przystanków, które ułatwią komunikację dzięki nowemu połączeniu między stacjami Łódź Fabryczna a Żabieniec i Kaliska. Budowane są ściany przystanku. Równocześnie postępują prace na przystankach Polesie i Koziny. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. z udziałem środków unijnych POIiŚ zwiększy rolę kolei w komunikacji aglomeracyjnej i dalekobieżnej.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły ponad 80 mln zł na waloryzacje i wypłatę kosztów ogólnych związanych z budową podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec. Zwaloryzowana wartość kontraktu zapewnia kontynuację inwestycji. Zabezpieczone zostały środki na wzmocnienia gruntów pod kamienicami. Inwestycja za ponad 1,8 mld zł netto wspófinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Rozpoczęła się realizacja kolejnego etapu wielkiej inwestycji kolejowej w Łodzi, budowy podziemnego tunelu średnicowego. Mniejsza maszyna TBM Faustyna rozpoczęła drążenie trzeciego jednotorowego tunelu z komory startowej przy ul. Żniwnej do przystanku Koziny. Aglomeracja łódzka zyska nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne oraz lepszą komunikację w mieście. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 1,9 mld zł netto w 85% współfinansowana z POIiŚ.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pomoc publiczna dla przedsiębiorców w zachodniej Małopolsce wzrasta! Cztery powiaty zostały objęte dodatkowym wsparciem z Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji.

Kolejna duża firma działająca w Polsce zapowiedziała spore zwolnienia. Orange Polska podpisała umowę społeczną na lata 2024-2025 z związkami zawodowymi. Zgodnie z postanowieniami tej umowy, w ciągu tego okresu firma przewiduje dobrowolne odejście maksymalnie 1,1 tys. pracowników, w tym maksymalnie 590 w 2024 roku.

Kolejną firmą z branży spożywczej, która otrzymała decyzję o wsparciu od Krakowskiego Parku Technologicznego (KPT), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji jest firma Lajkonik Snacks sp. z o.o., która rozwija swoją działalność w Skawinie. Od 1993 r. należy do firmy niemieckiego koncernu The Lorenz Bahlsen Snack-World. Jest liderem rynku w Polsce, a jej produkty są eksportowane do niemal 80 krajów na całym świecie.

Wiemy co dalej z dużą siecią polskich elektromarketów. Sąd Rejonowy dla Wrocławia-Fabrycznej we Wrocławiu odrzucił wniosek Neonet o ogłoszenie upadłości. Operator sklepów z elektroniką i AGD jeszcze w ub. roku złożył dwa wnioski: o restrukturyzację i właśnie o ogłoszenie upadłości.

Powstaną kolejne nowe miejsca pracy w województwie podkarpackim. Tym razem w gminie Leżajsk. Wkrótce rozpocznie swoją działalność nowy inwestor – polska firma Wody Leżajsk. Spółka planuje produkcję nowego rodzaju napoju (Leżajsk W) i kończy obecnie montaż niezbędnych urządzeń.

Suwalska Specjalna Strefa Ekonomiczna S.A. wydała kolejną decyzję o wsparciu przedsiębiorstwu PROMOSTAL sp. z o.o. sp. k. Jest to druga decyzja o wsparciu tego przedsiębiorcy, dzięki czemu może on skorzystać ze zwolnienia podatkowego, odliczając koszt inwestycji z podatku CIT. Inwestycja zostanie zrealizowana w ramach Polskiej Strefy Inwestycji.

Kolejne dwie polskie firmy zainwestują w województwie podlaskim, w północno-wschodniej części Polski. Obie inwestycje zostaną zrealizowane przy wsparciu Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. (SSSE S.A.), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji.

W Jaszkowej Dolnej, miejscowości położonej w bezpośrednim sąsiedztwie Kłodzka (województwo dolnośląskie), od 2015 roku funkcjonuje zakład produkcyjny należący do firmy Kayser Automotive Systems, będącej częścią międzynarodowej grupy Kayser Automotive Systems GmbH – uznanej marki w globalnym sektorze motoryzacyjnym. Zakład zlokalizowany jest na obszarze Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej „INVEST-PARK”.

Budowa podziemnego połączenia Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec weszła w kolejny etap. Od 19 stycznia mniejsza maszyna TBM jest przenoszona nad torami linii Łódź – Łowicz do komory przy ul. Żniwnej, skąd rozpocznie drążenie trzeciego tunelu jednotorowego. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowane z POIiŚ.

Mniejsza maszyna TBM Faustyna wydrążyła już połowę trzeciego jednotorowego tunelu, który połączy stację Łódź Żabieniec z przystankiem Koziny. Na przystankach Koziny, Polesie i Śródmieście kontynuowane są roboty podziemne. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i podmiejskie. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 2 mld zł jest współfinansowane z FEnIKS.